Mẫu Toyota Corolla Cross sau nhiều tháng đứng đầu top 1 doanh sách xe bán chạy đã bị giảm mạnh doanh số và tụt 2 bậc xuống hạng 3, nhường các vị trí đầu cho Hyundai Accent và Honda City.

Hyundai Tucson sau khi ra mắt vào cuối năm 2022 đã nhanh chóng góp mặt trong danh sách các xe bán chạy. Đây là mẫu xe duy nhất trong top 10 có doanh số tăng trưởng dương và chiếm luôn chỗ của người anh em Hyundai SantaFe.

Dưới đây là xếp hạng của 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng 1/2022:

1. Hyundai Accent: 2.398 chiếc

Hyundai Accent đứng ở vị trí số 1 trong top xe bán chạy nhất thị trường tháng 1/2022.

Tháng 12/2021, Hyundai Accent chỉ có doanh số 2.517 chiếc và đứng thứ 3 trong bảng xếp hạng 10 xe bán chạy nhất thị trường. Với doanh số 2.398 chiếc, giảm 4,7% so với tháng trước nhưng Accent vẫn dẫn đầu thị trường trong tháng.

Hiện, Hyundai Accent 2021 được TCMotor lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.

2. Honda City: 1.745 chiếc

Honda City tăng 4 bậc trong bảng xếp hạng.

Tương tự như mẫu xe đối thủ Hyundai Accent, Honda City cũng bị tụt giảm doanh số đến 343 chiếc so với tháng trước. Tuy vậy, với 1.745 chiếc bán ra, mẫu sedan hạng B của Honda vẫn đứng thứ 2 trong top 10, tăng 4 bậc so với tháng 12/2021.

Honda City phiên bản 2021 được thiết kế mới, sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu sedan hạng B này được giới thiệu 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499 đến 599 triệu đồng. 

3. Toyota Corolla Cross: 1.715 chiếc

Toyota Corolla Cross dẫn đầu doanh số của Toyota tại Việt Nam trong nhiều tháng qua.

Trong khi tháng 12/2021, Toyota Corolla Cross đạt đỉnh doanh số với 4.466 chiếc thì tháng 1/2022 vừa qua, mẫu xe này lại "tụt dốc không phanh" với doanh số chỉ đạt 1.715 chiếc, giảm đến 61,6% và đành xếp thứ 3 trong top 10.

Toyota Corolla Cross ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 và trở thành mẫu xe mới thành công nhất của Toyota Việt Nam khi thường xuyên có mặt trong top 10. Toyota Corolla Cross có 3 phiên bản, trong đó có cả bản Hybrid, giá bán dao động từ 720-918 triệu đồng, tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.

4. KIA Seltos: 1.450 chiếc

Seltos vẫn là mẫu xe chiến lược của THACO-KIA tại Việt Nam.

Trong tháng 1 vừa qua, KIA Seltos đạt doanh số 1.450 chiếc, giảm 38,1% so với tháng 12/2021 (với 2.345 chiếc) và vẫn giữ vị trí thứ 4. Đây cũng là mẫu xe bán chạy nhất của THACO-KIA nhiều tháng qua.

Hiện tại, giá KIA Seltos được THACO lắp ráp trong nước với 3 phiên bản, giá bán từ 589 - 719 triệu đồng. Ở một số thời điểm, các đại lý của KIA không có đủ xe để giao đúng hẹn cho khách hàng.

5. Toyota Vios: 1.446 chiếc

Toyota Vios có doanh số tăng nhẹ so với tháng trước và vẫn xếp thứ 2 trong top 10.

Với doanh số trong tháng 12/2021 là 2.801 chiếc thì Toyota Vios bị tụt đến 1.335 xe. Điều này khiến mẫu sedan hạng B này tụt 3 bậc trong bảng xếp hạng so với tháng trước.

Hiện, Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Vios 2021 được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp. Giá bán của mẫu xe này đang dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

6. Mitsubishi Xpander: 1.419 chiếc

Xpander tăng 2 bậc so với tháng trước để đứng ở vị trí thứ 6.

Mitsubishi Xpander trong tháng 1/2022 bán ra được 1.419 chiếc, giảm 590 xe so với doanh số 2.009 chiếc của tháng 12/2021, tương ứng giảm 29,4%. Tuy vậy, XPander vẫn tăng 2 bậc và xếp thứ 6, đồng thời vẫn dẫn đầu tuyệt đối trong phân khúc xe MPV tại Việt Nam.

Hiện, Mitsubishi Xpander được phân phối với 3 phiên bản là AT nhập khẩu, AT lắp ráp và MT với giá từ 555 triệu đến 630 triệu đồng. Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L 4 xy-lanh, sản sinh công suất 103 mã lực.

7. VinFast Fadil: 1.401 chiếc

VinFast Fadil là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu VinFast.

Mẫu xe cỡ A của hãng xe Việt Vinfast bán ra 1.401 chiếc trong tháng đầu tiên của năm 2022, giảm 20% so với tháng trước. Doanh số này không những đủ để Fadil tiếp tục góp mặt trong top 10 xe bán chạy mà còn giúp mẫu xe này tăng 2 bậc trong bảng xếp hạng.

Vinfast Fadil sử dụng khối động cơ 1.4L với hai phiên bản. Hiện Fadil có giá từ 382 triệu cho phiên bản tiêu chuẩn, 449 triệu cho phiên bản cao cấp nhất đối với hình thức trả thẳng. 

8. Hyundai Tucson: 1.256 chiếc

Hyundai Tucson 2022 được ra mắt vào cuối năm 2021 và ngay lập tức đạt được doanh số cao.

So với doanh số 1.117 chiếc bán ra trong tháng 12/2021, Hyundai Tucson đã tăng 139 chiếc trong tháng vừa qua, tương ứng tăng 12,4%. Đây là mẫu xe có doanh số tăng trưởng dương duy nhất trong top 10 xe bán chạy này.

Cuối năm 2021 vừa qua, Tucson 2022 All New thế hệ thứ 4 được giới thiệu và phân phối với 4 phiên bản gồm Xăng Tiêu chuẩn, Xăng Đặc biệt, 1.6 Turbo và Dầu Đặc biệt. Giá bán của mẫu Crossover này từ 825-1.030 triệu đồng.

9. Mazda CX-5: 1.216 chiếc

CX-5 tụt 4 bậc so với tháng trước

So với 2.200 chiếc bán ra trong tháng 12, Mazda CX-5 đã giảm đến 44,7% trong tháng 1/2022. Điều này khiến CX-5 tụt đến 4 bậc so với tháng trước và đứng ở vị trí áp chót trong top 10.

Mazda CX-5 hiện có tới 7 phiên bản lắp ráp trong nước với giá bán từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,..

10. KIA K3: 1.115 chiếc

KIA K3, mẫu xe kế cận của Cerato vừa được ra mắt vào cuối tháng 9/2021 vừa qua.

Trong tháng 1/2022, KIA K3 bán ra được 1.115 chiếc, giảm 28,5% so với tháng trước. Doanh số này vẫn giúp mẫu sedan hạng C này trụ lại top 10 ở vị trí cuối cùng. 

Cuối tháng 9/2021 vừa qua, THACO đã cho ra mắt "hậu duệ" của Cerato là KIA K3 với thiết kế mới. K3 2022 được giới thiệu 4 phiên bản, trong đó có 3 bản sử dụng động cơ 1.6L và 1 bản 2.0L. Giá bán của KIA K3 dao động từ 559-689 triệu đồng, được đánh giá là "mềm" nhất phân khúc. 

Hoàng Hiệp 

Bạn có đánh giá gì về 10 mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe bán chạy tháng 12: Honda City lọt top, Ford Ranger bất ngờ mất hút

Top xe bán chạy tháng 12/2021 có sự xáo trộn đáng kể. Honda City lọt top 10 sau nhiều tháng mất hút, thế chân Ford Ranger, còn VinFast Fadil đã không còn duy trì vị trí cao trong top nhưng vẫn là mẫu xe bán chạy nhất năm 2021.

Việc sử dụng sai mục đích làn khẩn cấp, đặc biệt là trong thời gian cao điểm, không chỉ gây cản trở cho các phương tiện ưu tiên mà còn có thể làm chậm trễ công tác cứu hộ, cứu nạn, dẫn đến hậu quả không mong muốn.

Không sử dụng làn khẩn cấp để tránh tắc đường, làm việc cá nhân

Một trong những sai lầm phổ biến của nhiều tài xế là sử dụng làn khẩn cấp như một nơi tạm dừng khi gặp tắc đường hoặc để giải quyết các công việc cá nhân như nghe điện thoại, kiểm tra bản đồ hoặc thậm chí là trải chiếu ngồi ăn.

Khi lái xe trong dịp lễ, việc này có thể dẫn đến những tai nạn nghiêm trọng, do các phương tiện khác di chuyển với tốc độ cao khó tránh kịp. Làn khẩn cấp không phải là nơi để dừng đỗ tùy tiện, và các hành vi này không chỉ gây nguy hiểm mà còn vi phạm quy định pháp luật, có thể bị xử phạt nghiêm ngặt.

Đặt vật cảnh báo khi gặp sự cố cần dừng đỗ tại làn khẩn cấp

Khi sử dụng làn khẩn cấp trên đường cao tốc, việc tuân thủ các quy định và thực hiện các biện pháp an toàn là rất quan trọng. Đầu tiên, khi gặp sự cố và cần dừng đỗ tại làn khẩn cấp, hãy bật ngay đèn cảnh báo khẩn cấp để thông báo cho các phương tiện khác về tình trạng hiện tại. 

Sau khi xe đã dừng an toàn, cần đặt các vật cảnh báo nguy hiểm phía sau xe. Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT, khoảng cách từ nơi đặt biển báo đến chỗ định báo phụ thuộc vào tốc độ vận hành của xe, cụ thể bên dưới:

Cao tốc tại Việt Nam quy định tốc độ di chuyển tối thiểu 60km nên khi dừng, đỗ trên cao tốc ở làn khẩn cấp, người dùng cần đặt vật cảnh báo ở khoảng cách từ 150-200m cách vị trí đỗ xe.

Nếu xe không thể di chuyển xa hơn để tìm điểm dừng an toàn, cần cố gắng dọn dẹp hiện trường và di tản hành khách đến vị trí an toàn ngoài làn khẩn cấp. Điều này giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn cho chính bản thân và các phương tiện khác. Trong trường hợp tình trạng xe nghiêm trọng và không thể tự sửa, liên hệ với đội cứu hộ ngay lập tức để xử lý tình huống một cách an toàn và hiệu quả.

Trong mọi trường hợp khác, việc đi vào hoặc dừng lại ở làn khẩn cấp đều bị coi là vi phạm Luật Giao thông đường bộ và sẽ bị xử phạt nghiêm khắc. Theo quy định tại Điều 26 Luật Giao thông đường bộ 2008 và các nghị định liên quan, việc sử dụng làn khẩn cấp không đúng quy định có thể bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng, kèm theo việc tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khi vận động mạnh, cô gái thấy nhói đau. Vợ chồng trẻ đến bệnh viện để khám. Các bác sĩ chích da nhưng không tìm thấy dị vật. Sáng 22/5, cô gái lên Bệnh viện E khám. 

Bác sĩ chuyên khoa II Kiều Quốc Hiền - Trưởng khoa Phẫu thuật Chấn thương chỉnh hình, Bệnh viện E cho biết, người bệnh nhập viện trong tình trạng đau nhiều vùng mông trái, buốt khi vận động mạnh. Bác sĩ khám thấy có vết chích da dài khoảng 5cm đã được khâu kín lại. 

Cô gái nghi ngờ mình đã ngồi vào chiếc kim khâu. Do người bệnh đang mang thai cần hạn chế tiếp xúc tia X, các bác sĩ cân nhắc chỉ chụp X-quang định vị khu vực nghi có dị vật. 

Sau 5 phút, gây tê, các bác sĩ đã lấy ra chiếc kim dài 5cm, chưa hoen rỉ nằm sâu trong cơ mông của người bệnh. Đây là một ca không khó nhưng nguy cơ cao do kim có thể lạc sâu vào các phần khác của cơ thể.

Các bác sĩ khuyên, nếu nghi ngờ có dị vật sắc nhọn xuyên vào người, bệnh nhân cần đến ngay cơ sở y tế có đầy đủ trang thiết bị hiện đại để xác định chính xác vị trí của dị vật và lấy ra nhanh nhất có thể. 

Ngoài ra, người bệnh không nên dùng các biện pháp dân gian tự ý lấy dị vật ra dễ khiến dị vật đâm sâu hơn, khó xử trí hoặc gây nguy hiểm đến tính mạng người bệnh.

Chị Trang là nhân vật trong bài viết: “Tương lai mờ mịt của nữ sinh mồ côi cha, mẹ bị suy thận giai đoạn cuối”, có hoàn cảnh hết sức éo le. Trong một lần về quê, chồng chị không may bị đuối nước tử vong. Từ đó đến nay một mình chị gồng gánh nuôi con ăn học. 

Giữa lúc khó khăn còn bộn bề thì hồi tháng 2/2023, chị Trang bỗng xuất hiện triệu chứng ho, khó thở. Tại Bệnh viện phổi Trung ương, bác sĩ phát hiện chị bị viêm phổi, tràn dịch màng phổi. Không những thế, kết quả xét nghiệm máu còn cho thấy chị Trang suy thận giai đoạn cuối.

Từ ngày biết mẹ mắc bệnh, sức khoẻ suy kiệt, Thư trở nên trầm lặng và khóc rất nhiều. Em cũng tâm sự với mẹ muốn nghỉ học, kiếm tiền cho mẹ chữa bệnh.

Mặc dù được bảo hiểm y tế hỗ trợ 80% song chị cần dùng nhiều loại thuốc đắt tiền, nằm ngoài danh mục hỗ trợ. Hiện tại, số tiền chữa bệnh cho chị Trang đã lên đến hơn 200 triệu đồng, toàn bộ đều là vay mượn người quen, bạn bè.

Trong lúc khó khăn nhất, chị Trang được bạn đọc Báo VietNamnet chia sẻ, nhận được số tiền hơn 33 triệu đồng.

“Ở thời điểm hiện tại, em đã không còn khả năng xoay xở tiền để đi điều trị nữa. May mắn được Báo VietNamnet kết nối, được mọi người gúp đỡ em mới có thêm cơ hội. Ân tình này em không bao giờ quên được”,chị xúc động.